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华能集团也曾转型缓慢,但自舒印彪上任董事长后,大力布局可再生能源,将光伏、风电作为集团的战略主攻方向,转型力度颇大。界面新闻记者从一位风电整机企业人士处得知,华能集团今年已与11家新能源企业签署了战略协议,并在风电抢装潮中通过提前付款的方式锁定金风科技、远景能源、明阳智能等风电整机企业产能,锁定平价前的高电价。

预计中签率为0.05%~0.10%。晶瑞转债总申购金额为1.85亿元,若配售比例为20%,那么可供网上投资者申购的金额为1.48亿元,若网上申购户数为15~30万,平均单户申购金额为100万元,则中签率在0.05%~0.10%之间。总结来看,晶瑞转债债底保护性较弱,平价水平不高,正股盈利能力近期有所下滑,整体看点有限,建议谨慎申购。

由于招商局港口和深赤湾A主营业务相同,且在部分区域存在一定的同业竞争,招商局港口承诺将在2020年9月前彻底解决同业竞争问题。如今,随着深赤湾A一项“蛇吞象”般的重组计划,招商局港口最终兑现自己的诺言。关于重组后招商港口(深赤湾A)与招商局港口的关系,时间财经以投资者身份致电招商港口董秘办公室,相关人士回复称,两家公司运营的业务还是会有差异,运营的码头也不一样。招商港口的未来定位是境内平台,招商局港口以后应该只会投资境外码头。

其次,顺风车受人追捧,价格便宜是最核心的因素。所以,其价格不可能高过出租车和快车,最多可能只比公交地铁略贵一些,这个诉求和安全的成本要求也是冲突的。我们要看到,顺风车车主的画像远比快车、出租车要宽泛和复杂,即使施以和快车专车同样的安全策略,也很难杜绝没有前科、平时循规蹈矩的人突发癫狂。这些威胁一直都在,无论在出租车还是在网约车上,只不过滴滴顺风车作为全国统一运行的平台,更容易引起全国性的关注。

2018年11月,美国司法部对高盛董事总经理Ng Chong Hwa和马来西亚金融家Low TaekJho(刘特佐)提起诉讼,指控其合谋在马来西亚国家投资基金1MDB交易中违反海外反腐败法和洗钱等三项罪名。高盛在2012年和2013年安排了三笔债券交易,帮助1MDB筹集了65亿美元,其间27亿美元资金遭侵吞,且高盛从中赚取约6亿美元。通过马方指认,1MDB债券发行得到高盛保荐,但提交的发行文件存在虚假、误导性陈述和重大遗漏 。

据Wind数据统计,目前已成立的养老目标基金共有14只(不同份额合并计算),截至2月20日,所有基金均已建仓并全部取得正收益。尽管无论在发行数量,还是运作规律,及实现业绩方面,养老目标基金都处于起步阶段,但已开始体现出了其管理和运作的稳健性、长期性和持续性。当然,在推动养老目标基金的个性化产品开发和设计过程中,还需加强研究力量,做好市场调研,把握好风控,做好养老目标基金的投资标的选择、投资策略运用和风险管理能力提升。

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